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一个带有日本殖民历史痕迹的城市  

2008-05-08 19:14:21|  分类: 抗战话题 |  标签: |举报 |字号 订阅

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东北长春市,作为吉林省省会城市,全国计划单列市、副省级城市之一,它的城市发展历史其实并不是很遥远很悠久的。如果说起最早的地名宽城子来,也就是指今天长春市南关区境内的那一片老城区,也就仅仅200年左右的历史。

 

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                                  长春老地图(民国13年)

 

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                                                          长春街市及商埠图(1911年)

                                                                              

 

1905年(清光绪31年),日俄战争结束后,日本根据《朴茨茅斯条约》获得了俄国人手里的长春到旅顺口之间的铁路权和铁路附属地,自此之后长春以北由沙俄人管理,长春以南归日本人经营。在日本人占据南满铁路后,才开始着手修建火车站和继续扩建铁路附属地,以把长春作为长期侵略和霸占的一个重要目标。 

 

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                                  长春火车站建成初期

 

1907年(清光绪33年),长春火车站正式建成,因建在头道沟北坡上,又称头道沟火车站。此后日本继沙俄在长春建立的中东铁路附属地之后,又建了第二块附属地——满铁附属地。这片附属地位于南满铁路的最北端,为中、日、俄三国地片的交接处。在长春站前(南侧)的头道沟,日本人进行了道路设计和街区规划,这便是今天长春站前部分街区的最早雏形。

 

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                                       伪满时期的长春站

                                              

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                       1980年代初的长春站(已于1990年代中期被拆除新建)

 

1931年 “九一八”事变后,日本人将长春定为伪满洲国“国都”,改名为“新京特别市”。 1937年10月,“新京市”划为18个行政区。在铁路北设宽城区,因宽城子火车站而得名,这是宽城子最早由约定俗成的地片名变为政区名。那时的宽城区包括:原宽城子铁路用地、二道沟、孟家桥、韩家屯、三不管等地。

 

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                             日伪时期长春站一带的航拍照片

 

日伪统治者将长春定为伪满洲国“国都”后,把今朝阳区一带划为“新市区”,集中组织进行了重点规划和开发建设。据伪满洲国国都建设局的档案资料表明,“新市区”建设的主要建设项目为:伪满洲国政府的国务院和八大部、日本关东军司令部、日本人的馆舍、公园、大学、科研机关,以及日本人在东北进行掠夺的殖民企业办公大楼,等等。

 

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                                  日伪时期长春站的站台

 

“第一期国都建设计划”,从1932年开始实施,最初由伪满洲国国都建设局负责组织实施,后移交给伪新京特别公署工务处。到1937年12月,城市基础设施建设达到了规模。从1938年开始,实施“第二期国都建设计划”。1941年太平洋战争爆发,致使建设中断。按照所谓“第一期国都建设计划”,兴建的范围包括:以今人民广场为中心,沿今人民大街两侧扩展,在今团结路以南、大经路以西、京哈铁路以东、南湖大路以北,基本上就是今天的朝阳区雏型了。

在规划中的“新市区”内,日伪统治者强行征购土地,搬迁居民。据历史旧档记载,在修建大同大街(今人民大街)时,沿途强制迁走了城后堡(今人民广场东侧)、下黄瓜沟、五虎屯(今税务学院附近)、福安屯4个村屯,其中福安屯有四五十户人家,虽没有像样的街道,但有个大围子,屯中有3家富裕户。

 

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                                  日伪时期的新发路

 

在大同大街(今人民大街)两侧修建了伪中央银行大楼(今中国人民银行吉林省分行),建筑面积26800平方米,全钢框架;修建了伪满洲电信电话株式会社(今长春市电信局),建筑面积18339平方米;还修建了康德会馆(今长春市政府大楼)、日毛会社(今通达商场)、三中井百货店(今长春百货大楼旧楼)等。

  在建设兴仁大路(今解放大路)时,沿途迁走了碑楼子、阎家馆子、五里堡、八里堡、十里堡5个村屯。其中较大的屯子是阎家馆子,有五六十户人家,前后两趟街,总占地多达300余垧。

 

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                         日伪时期的中央银行(今中国人民银行吉林省分行)

  在建设至圣大路(今自由大路)时迁走东高台子、西高台子、后高台子。其中后高台子有60多户人家,占地300多垧。

  在建设盛京大路(今南湖大路)时,占用了袁家窝堡、东丁家窝堡、东田家油坊屯各一部分。

在建设兴安大路(今西安大路)时,占用了后黄瓜沟(西安桥里白菊路一带)、前大房身、新发屯(今西安广场西南)、腰截子(今生物制品所工厂附近)、鲁家屯5个屯子。其中前大房身有两条南北街,200来户人家,三四百垧地。

这期间,还主要修建了丰乐剧场(今春城剧场)、银座舞厅(现已拆除)、国都饭店(今重庆路光大银行)、伪新京官吏消费组合(曾为省革命博物馆,今已拆除,现为香格里拉饭店)等一大批商业建筑群。

 

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                     日伪时期的大同大街(解放后为斯大林大街,今人民大街)

 

  此外,还迁走了前黄瓜沟屯(今东朝阳路附近),在该地修建了一批日伪官吏的住宅。迁走了五里堡(今新民主大街附近),在该地建了伪满洲国国务院和军事部。迁走了前兴隆沟、后兴隆沟(今宽平大桥内),建起了“满洲映画株式会社”(今长春电影制片厂)。迁走了杨家店、安家店、孟家店、三家子(环城公路西南)等村屯,作为日本关东军一三二部队、七七部队、三七六部队、五九部队的弹药库、汽车修理厂、物资储备基地和养鸡养马用地。

 

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                                 日伪时期的大和旅社(今春谊宾馆)

  “新市区”基本建成后,日伪的机关、会社、高等院校、官邸和日本人的民宅大都迁移集中在这里,在“新市区”内还修建了供日本人享乐的公园、赛马场、影剧院等。

据当年亲历者讲述,当年在伊通河西侧曾有过几条支流,由于城市建设的发展,对这些沟渠进行过多年的人工改造,现在许多已经从地面上消失了。在今朝阳区境内曾有黄瓜沟,它发源于西安桥东南的黄瓜沟屯,流经原白山公园、儿童公园,沿现在的民康路,在永安桥附近与兴隆沟汇合后流入伊通河。

 

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                          日伪时期的大同大街邮便所 (今人民大街邮局)

 

           一个带有日本殖民历史痕迹的城市 - 石學峰 - 薛锋的博客

                         位于西广场的“满铁”职员宿舍(摄于1980年代初)

 

           一个带有日本殖民历史痕迹的城市 - 石學峰 - 薛锋的博客

                                           位于西广场的“满铁”水塔(摄于1980年代初)

 

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                                                   日伪时期修建的有轨电车(摄于1980年代初)

 

兴隆沟曾是长春市区南部最大的沟渠,主流发源于分水岭屯东北,与另几条小河沟在工农大路附近汇合,由西南流向东北。1937年在汇流点附近,沿今工农大路西南侧筑坝,拦截以后就形成了今天的南湖。多余的河水从南湖坝下流出,经今动植物园,与老虎沟汇合,继续流向东北,汇合黄瓜沟后流入伊通河。老虎沟流经朝阳公园、动植物园,最后注入伊通河。由于当时“新市区”的建成,天然河流变为城市排水的明渠和暗渠,河流的自然面貌基本也就都不存在了。

据史料记载,东北沦陷时期,长春新建区域的电力、煤气、供水、排水、电讯、绿化等近代化设施应有尽有。中国人居住的旧区则望尘莫及。日本人居住的新区自来水普及率为99.9%,中国人居住的旧区不到30%。煤气几乎全部集中在新区,全市煤气用户中,日本人煤气用户占99.3%,中国人煤气用户仅占0.7%。伪满当局规定,“日系住宅”标准分6个等级,一等100平方米,二等86平方米,三等68平方米,四等45平方米,五等38平方米,六等25平方米。“满系住宅”标准分3个等级,一等38平方米,二等25平方米,三等20平方米。一等标准的“满系住宅”,相当于五等标准的“日系住宅”,差别悬殊,判若两个世界。  

.........

一个城市有一个城市的历史,一个城市有一个城市的文化,这种由于特殊地缘所形成的历史文化,往往就是一个城市有别于其他城市的特殊个性。长春,这个近代才成长起来的城市,虽然经历了长达14年的伪满洲国“国都”的屈辱历史,但毕竟比较完整地延续保留了当年日本殖民的历史痕迹,由此使得长春的规划特点、城市风格、建筑特色等等在国内城市群中更具有自己的独特之处。

 

          

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